{"id":2634,"date":"2016-05-03T17:36:19","date_gmt":"2016-05-03T15:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purjetamine.com\/?p=2634"},"modified":"2016-05-04T20:53:16","modified_gmt":"2016-05-04T18:53:16","slug":"kuidas-laeval-mootorioli-vahetada-jahi-hooldus-101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/purjetamine.com\/eng\/kuidas-laeval-mootorioli-vahetada-jahi-hooldus-101\/","title":{"rendered":"Kuidas jahil mootori\u00f5li vahetada? Jahi hooldus 101"},"content":{"rendered":"

Jahi hooldus 101: Kuidas laeval mootori<\/strong>\u00f5<\/strong>li vahetada?<\/strong><\/p>\n

\"\u00fclipump\"Enamasti on mootori\u00f5li, k\u00e4igukasti\u00f5li ja teiste bensiini- v\u00f5i diiselmootorite vedelike vahetamine lihtne – kui sul on selleks olemas vastav varustus. J\u00e4rgi oma mootori k\u00e4siraamatus olevaid soovitusi selle kohta, kui tihti tuleks \u00f5li ja teisi vedelikke vahetada, n\u00e4iteks iga 100 tunni tagant. Paljude purjekate puhul tuleb seda teha korra hooaja jooksul. Parim oleks seda teha hooaja l\u00f5pus, kui see\u00a0valmistatakse talveks ette<\/a>\u00a0v\u00f5i enne selle m\u00f5neks ajaks seisma j\u00e4tmist.<\/p>\n

Paljude purjekate puhul on probleemiks see, et mootor asub nii madalal, et seda on v\u00f5imatu alumise korgi lahti tegemise teel \u00f5list t\u00fchjaks lasta nagu sa seda auto puhul teeksid. Selle asemel tuleb vana \u00f5li saada v\u00e4lja \u00f5livarda augu kaudu.<\/p>\n

\u00d5nneks on selle tarbeks olemas odav varustus. Kasuta seda, et \u00f5livahetus ise \u00e4ra teha ja mootor talveks ette valmistada.<\/p>\n

Vedeliku eemaldi on selleks \u00f5ige t\u00f6\u00f6riist<\/h3>\n

Leidub mitmeid erinevaid pumpasid, mille abil saab pikast torust mootori\u00f5li v\u00e4lja imeda ning mis on piisavalt peenikesed, et need mahuksid \u00f5livarda augu kaudu karterisse v\u00e4lja. Olemas on nii manuaalsed kui ka toiteallikaga pumbad.<\/p>\n

Juhul kui raha pole probleemiks ning sa ei saa enam minutitki oodata, siis sobib odavatest vahenditest vana mootori\u00f5li eemaldamiseks k\u00f5ige paremini vaakumi t\u00fc\u00fcpi \u00f5lieemaldaja.<\/p>\n

Saadavalolevad mudelid<\/h3>\n

Merevarustuse poodides on mitmeid erinevaid mudeleid, mis on k\u00f5ik peaaegu \u00fchesugused, kui vedelikumahuti suurus v\u00e4lja j\u00e4tta.<\/p>\n

Pumbakorpuse peal on kolvi t\u00fc\u00fcpi pumba k\u00e4epide. Kui toru on \u00fchendatud ning selle vaba ots on sisestatud vedeliku sisse, tuleb selleks enamasti pumba k\u00e4epidet ainult 10-15 korda \u00fcles ja alla liigutada, et see tekitaks mahutis piisavalt suure vaakumi ning imeks \u00f5li v\u00f5i m\u00f5ne muu vedeliku toru kaudu mahutisse.<\/p>\n

Soovitused vedeliku eemaldajaga vana \u00f5li eemaldamiseks<\/h3>\n

Jahi hoolduses\u00a0v\u00f5ib see protsess esimest korda proovides veidi heidutav tunduda, aga see on tegelikult imelihtne (ja palju-palju lihtsam kui teist t\u00fc\u00fcpi k\u00e4sipumbad). Nagu eelnevalt mainitud, tuleb valida k\u00f5igest \u00f5ige suurusega toru, sisestada see \u00f5livarda auku, pumbata k\u00e4epidemega ja oodata kuni \u00f5li v\u00e4lja voolab.<\/p>\n

M\u00f5ned soovitused protsessi sujuvamaks l\u00e4biviimiseks:<\/p>\n